واگن‌های ساخت داخل ۵۰ درصد ارزان‌تر از واگن‌های خارجی‌ هستند/ ضرورت تغییر رویکرد مدیریت شهری نسبت به شهروندان دارای معلولیت

به گزارش مجله خبری آبادی 118، پرویز سروری در تذکر پیش از دستور خود در جلسه امروز (یکشنبه) شورای شهر تهران اظهار کرد: روز جمعه مراسم ازدواج ۱۱۴ زوج معلول در برج میلاد برگزار شد که از مدیرکل سلامت شهرداری تهران برای برگزاری این مراسم تقدیر می‌کنیم.

نایب رئیس شورای شهر تهران تأکید کرد: یکی از وظایف مهم و بسیار حساس مدیریت شهری این است که شهر را برای شهروندان و تمام اقشار آماده کند. خدمات رسانی باید با زمینه سازی و مناسب سازی‌های علمی به گونه‌ای باشد که شهروندان معلول و جانباز از خدمات به نحو شایسته‌ای برخوردار شوند.

وی با اشاره به ورود دو رام قطار ساخت داخل به متروی تهران اشاره کرد و افزود: این موضوع از جهتی حائز اهمیت است که توسط متخصصان داخلی ساخته شده و تا ۸۵ درصد بومی سازی شده است. یادمان باشد روزی که شروع کردیم، واگن سازی تعطیل بود و کارگران نسبت به عدم توجه به وضعیت شغلی خود اعتراض داشتند. امروز می‌بینیم که این کارخانه در سه شیفت فعالیت می‌کند.

نایب رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه ما در اوایل دوره از واگن سازی بازدید کردیم، یادآور شد: در بازدید روز گذشته شاهد توسعه بسیار گسترده کارخانه واگن سازی بودیم؛ از تلاش‌های صورت گرفته در این مجتمع تقدیر می‌کنیم. هر واگنی که در این کارخانه ساخته می شود ۵۰ درصد ارزان تر از واگن‌های وارداتی خواهد بود و از خروج ارز از کشور جلوگیری خواهد کرد. از سویی دیگر اشتغال زایی نیز صورت می‌گیرد و از همه مهمتر شهروندان طعم خدمت را خواهند چشید. از شهرداری تهران و تمام دستگاه‌های همکار برای تولید این واگن‌ها تقدیر می‌کنیم.

در ادامه زهرا شمس احسان در تذکر پیش از دستور خود ضمن گرامیداشت روز دانشجو و هفته افراد دارای معلولیت، گفت: ضروری است بر این نکته تأکید کنم که تهران در برابر چالش راهبردی گذار از رویکرد «مناسب‌سازی فیزیکی» به سوی «خلق شهر فراگیر» ایستاده است. شواهد میدانی حاکی از آن است که اقدامات صورت گرفته تاکنون، عمدتاً در محدوده معلولیت‌های جسمی-حرکتی متمرکز بوده و معلولیت‌های ذهنی، رشدی و عصب‌تحولی (از جمله اختلال طیف اوتیسم، اختلالات یادگیری و معلولیت ذهنی) در حاشیه برنامه‌ریزی شهری قرار گرفته‌اند.

وی ادامه داد: این در حالی است تعداد قابل توجهی از افراد دارای معلولیت در کشور، دارای معلولیت‌های ذهنی و عصب-تحولی هستند. این گروه از شهروندان، نه تنها نیازمند رفع موانع فیزیکی، بلکه نیازمند طراحی فضاهایی هستند که از منظر شناختی، حسی و ارتباطی پاسخگوی نیازهای ویژه آنان باشد. فقدان چنین رویکردی، نه تنها برابری در حق شهروندی را نقض می‌کند، بلکه حاشیه‌نشینی اجتماعی این خانواده‌ها را تشدید و هزینه‌های جبران‌ناپذیر روانی-اجتماعی بر آنان تحمیل می‌کند.

رئیس کمیته اجتماعی شورا اضافه کرد: شهر فراگیر، شهری است که تنوع انسانی را در تمامی ابعاد آن (فیزیکی، شناختی، حسی، ارتباطی) به رسمیت بشناسد و در معماری، خدمات و برنامه‌ریزی‌های خود، این تنوع را نقطه شروع طراحی قرار دهد. تحقق شهر فراگیر مستلزم گذار از رویکرد «رفع نقص» به رویکردی است که نه از سر شفقت، بلکه از منظر حقوق شهروندی فضاها را به‌گونه‌ای طراحی می‌کند که در ذات خود، پذیرای همه انسان‌ها باشند.

وی در ادامه با بیان اینکه این تحول نیازمند تغییرات بنیادین در سه حوزه کلیدی معرفت شناسی طراحی شهری ، حوزه آموزش و توانمندسازی نیروی انسانی و حوزه نهادینه‌سازی است، به تشریح این موارد پرداخت و گفت: در حوزه معرفت‌شناسی طراحی شهری باید از مفهوم «اضافه کردن رمپ» فراتر رفت و به سمت «طراحی محیط‌های خوانا، پیش‌بینی‌پذیر و چندحسی» حرکت کرد.

شمس احسان اضافه کرد: در حوزه آموزش و توانمندسازی نیروی انسانی طراحان، معماران و مدیران شهری باید از منظر «طراحی فراگیر» آموزش ببینند و با نیازهای این شهروندان آشنا شوند. تعامل با متخصصان توانبخشی، روانشناسان تحولی و خانواده‌ها، بخش جدایی‌ناپذیر فرآیند طراحی باید باشد. در حوزه نهادینه‌سازی ضروری است که معیارهای طراحی فراگیر در تمامی دستورالعمل‌های شهرسازی و طراحی فضاهای عمومی جاری شود و نظام ارزیابی و نظارت مستمر برای تضمین رعایت این استانداردها تعریف شود.

انتهای پیام