«پل چوبی» بتنی می‌شود

محمدصادق خیرخواه در گفت‌وگو با مجله خبری آبادی 118، با اشاره به تازه‌ترین اقدامات صورت گرفته در زمینه مطالعات مقاوم‌سازی و بهسازی لرزه‌ای پل‌های شهر تهران، از اتمام این مطالعات در پل تقاطع انقلاب- سپاه موسوم به پل چوبی خبر داد و گفت: عرشه این پل سواره‌رو فلزی در نتیجه اجرای طرح فوق به یک کامپوزیت بتنی تبدیل می‌شود؛ امری که طی سال‌های گذشته در مورد یکی دیگر از پل‌های فلزی شهر تهران یعنی پل کریمخان نیز به مرحله اجرا رسید.

وی با یادآوری اینکه پل چوبی طی سال‌های ابتدایی دهه ۱۳۵۰ و با رویکرد ایجاد یک پل موقت احداث شد، این سازه را پس از ۵ دهه بهره‌برداری، نیازمند ارتقای عملکرد و بهسازی لرزه‌ای دانست و خاطرنشان کرد: تغییر وضعیت پل نه تنها امکان حذف روکش اپوکسی و بهره‌مندی از منافع فنی و اقتصادی حاصل از آن را فراهم می‌سازد؛ بلکه کاهش لرزش و صدا، بهبود کیفیت سواری و سهولت بهره‌برداری و نگهداشت را به دنبال دارد.

خیرخواه درباره ضرورت مقاوم‌سازی پل چوبی، یادآور شد: عملکرد لرزه‌ای در فرآیند طراحی پل چوبی با توجه به رویکرد موقتی بودن سازه لحاظ نشده است. افزون بر این، پل از منظر رفتار لرزه‌ای در امتداد طولی و عرضی، فاقد سیستم باربر جانبی بوده و بدون شک وقوع زمین‌لرزه منجر به ناپایداری خواهد شد؛ امری که ممکن است در چنین شرایطی به تخریب پل منجر شده و در لحظات مهم امدادرسانی پس از وقوع بحران، یک گره ترافیکی شدید در محدوده مرکزی شهر ایجاد کند.

به گفته خیرخواه، تبدیل وضعیت پل چوبی به یک پل کامپوزیت بتنی، افزایش ظرفیت باربری و کنترل ارتعاشات روسازه را به دنبال دارد. همچنین قرار است با هدف جذب بهتر انرژی زلزله و انتقال ایمن نیروها به کوله‌های جدید، از فناوری روز میراگرهای ویسکوز بهره‌گیری شود.

انتهای پیام